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据报道，在美国总统特朗普施压下，福特汽车将停止向美国出口中国生产的林肯航海家。  福特方面对此回应表示，中国是林肯品牌的战略市场，2030年以后福特在中国的工厂将继续为中国市场及其他出口市场生产林肯品牌车型。  林肯航海家在中国主要由长安福特杭州工厂生产，自2024年起向美国市场出口，约35%的产量销往北美市场。  福特此前曾解释，林肯航海家在北美缺乏可用的生产能力，此前负责组装这款SUV的加拿大安大略省工厂已完成改造，转而生产其他车型。  关税大棒砸到自己人！福特：美国再也买不到中国产林肯  去年福特在美国共销售了3.1万辆中国产林肯航海家，与F系列皮卡、探险者和烈马Bronco等主力车型相比相差甚远。  2024年上半年，该车型在美销量近1.8万辆。目前在美销售的中国产车型还包括别克昂科威、沃尔沃S90和极星2。  事实上，福特此前曾向美国商务部提交豁免申请，希望继续进口中国产林肯航海家。  该车型的软件在美国开发、在中国装车，福特最初认为需要获得政府批准。经与美国商务部磋商后确认，该车型无须获得相关许可便可继续销售。  但长期在中国生产仍面临政策不确定性，最终福特决定从2030年起将林肯部分车型生产转回美国本土，避开高达52.5%的中国进口关税。  福特方面强调，林肯在中国的业务是林肯全球业务的重要组成部分，将继续基于中国消费者需求提供高品质产品与服务，并不断推动产品与体验的双重升级。  同时，林肯也在评估并拓展全球其他潜力市场，以保持品牌在全球的竞争力。  从销量数据看，福特2025年全球销量约440万辆，同比下降近2%，首次被中国车企比亚迪超越，以约460万辆跃居全球车企销量第六位，领先福特。  福特在美国市场销量为220万辆，创下2019年以来新高。但在中国市场，福特衰退尤为明显，2025年福特在华销量约16.1万辆，较2016年127万辆的峰值暴跌87.3%。其中长安福特2025年批发销量12.15万辆，零售销量仅9.94万辆，较2024年24.7万辆近乎腰斩。