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当地时间本月12日，瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。  这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），机长76英尺（约23.16米），搭载4台机翼布局的电动马达，完全依靠机载电池提供动力，不携带任何航空燃油，起飞重量超过25000磅（约11340千克），是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。  此次试飞在美国联邦航空管理局颁发的实验类特殊适航证书（SAC-EC）框架下进行，持续约27分钟，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），测试内容涵盖滑行、起飞、爬升、机动以及着陆等科目。  飞行过程中，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，而据公司披露，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。  对比传统涡桨支线飞机，传统机型完成一次同类试飞，航空煤油的成本要数千至上万元人民币，而本次飞行仅三十余元电费，直观展现电推进在能源费用上的巨大优势。  据了解，X1是未来30座支线客机ES?30的技术验证原型机，ES?30计划2031年投入商用，目前已经拿到美联航、加拿大航空等航空公司的采购意向订单。  不过X1现阶段只是短时间低空原型试飞，受限于电池能量密度，原型机并不具备商业航线的长距离飞行能力，后续量产版本会采用混动方案弥补续航短板。