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车辆仅行驶八千多公里,电池循环次数远低于门店宣传的两千至三千次,刘先生提出全额退车退款诉求。
门店初期检测未能排查故障,后续确认动力电池存在质量缺陷,售后曾给出换新电池外加八千元补偿的和解方案,前提是车主撤销全部投诉。
新车购入仅一年续航严重缩水!商家以电池是宁德的为由推诿
可门店转头向信访部门评价车主“贪得无厌”,还以电池由宁德时代供应为由,试图将责任推给零部件厂商,该方案遭到刘先生拒绝,车主表示将持续维权。
针对本次纠纷,律师结合相关法律作出解读,首先,销售门店不能以电池第三方供货为由免除自身责任,三包责任由销售方直接面向消费者承担,门店赔付后可自行向车企、电池厂商追偿。
商家夸大电池循环寿命,已构成虚假宣传,同时电池故障存在半路断电安全隐患,门店需承担产品质量违约责任。
其次,当前仅单次电池故障暂不满足三包直接退车标准,车主有两条维权路径:接受换电池并留存维修凭证,若二次故障可触发退换条款。
或是起诉商家虚假宣传,请求解除购车合同全额退款。车主可拒绝商家和解方案,不会丧失投诉、诉讼权利,还能主张代步交通费、检测费等合理损失,符合条件可索赔误工费。
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【央视新闻客户端】
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