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近日，美国汽车媒体就“中国电动车将如何进入美国市场”发起调查，共收到超过3000份回复。调查问题为“中国电动车进入美国只是时间问题，你认为首批中国电动车将以何种方式在美国销售”。  结果显示，约五分之一受访者认为中国电动车永远不会进入美国市场，但多数认同终将进入。  美国壁垒拦不住！中国车实际早已打入美国市场  近700人选择“通过通用、福特或克莱斯勒的合资公司，经由经销商网络销售”，类似于上世纪80年代Geo和Eagle品牌的操作模式。  事实上，中国制造汽车已实际进入美国市场。目前在美国销售的中国产车型包括别克昂科威、林肯航海家、沃尔沃S90、极星2等。  其中林肯航海家由长安福特杭州工厂生产，约35%产量销往北美市场，2024年上半年在美销量近1.8万辆，第四季度销量同比暴涨88%至10241辆，成为林肯品牌最畅销的跨界车型。  福特目前正在向美国政府申请继续进口中国产航海家的许可。别克昂科威是首款进入美国市场的主流中国产车型，沃尔沃自2015年起便开始进口中国产车辆，本田最新一代飞度也曾从中国进口至北美市场。  据此前报道，福特汽车执行董事长比尔·福特曾公开表态，整个美国汽车行业必须提前做好和中国车企正面竞争的准备，不可能永远靠政策壁垒把中国车企挡在国门外，最终要拿出足够强的产品力，用对手最擅长的市场化竞争方式击败对方。  福特CEO吉姆·法利也向员工表示，中国车企可能在下一个十年内进入美国市场。福特正在准备一款售价3万美元的纯电动皮卡，计划2027年上市，以应对中国电动车的竞争。  在比尔·福特表态之前，美国国会正推进一项跨党派限制性法案，试图用监管手段全面禁止中国品牌汽车进入美国市场。福特此前公开表态支持该法案，但也承认政策保护只是权宜之计。