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据保时捷发言人确认，公司监事会已批准新一轮重组措施。消息人士称，保时捷计划将裁员规模增加一倍至9000人。  保时捷近年利润大跌，行政总裁Michael Leiters受命进行全面改革。该公司去年已制定在未来几年内裁减3900个职位的计划，其中到2029年裁减约1900个职位，另外2000个职位随定期劳动合同到期裁减。  消息人士透露，保时捷管理层计划在此基础上再裁员5000人，使总裁员规模达到9000人。  另有消息称，该车企计划到2035年裁员5000至6000人。  据此前报道，大众汽车集团公布规模庞大的成本削减计划中，明确表示到2030年可能砍掉最多一半的现有车型，可选配置数量将减少75%，年产能从目前的1000万辆降至900万辆。  大众品牌可能首先停产Jetta（国内对应速腾）和Taos，两款车据称都不会再有下一代。同时，“确定停产车型名单”还涉及多款保时捷车型。  销量表现不佳的保时捷纯电轿车Taycan据称将在现款车型完成生命周期后退出市场，且不会有直接继任者。燃油版卡宴轿跑也被认为已走到产品生命末期。