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【央视新闻客户端】

据报道，保时捷首席执行官骆明楷（Michael Leiters）在接受采访时表示，保时捷的成本“已经失控”，公司计划在今年7月工厂休假之前与员工敲定第二轮成本削减方案。  2025年夏季保时捷已宣布成本削减方案，但与工会的谈判迟迟未敲定结果。内部传闻称保时捷可能再裁减2000至4000个甚至更多岗位，但骆明楷对此不予置评。  2025年保时捷营收362.7亿欧元，同比下降9.5%；营业利润4.13亿欧元，同比暴跌92.7%；销售回报率从14.1%降至1.1%。全年交付新车27.9万辆，同比下降10.1%，其中中国市场跌幅最大，达26.3%。  骆明楷坦言，保时捷此前过度押注电动汽车、过度依赖过去强劲的销售增长，一些领域的年产能规划曾高达40万辆。  但保时捷在中国等主要市场遭遇重创，因此必须在销量更少的前提下实现盈利，未来将以更低的产能进行规划。  产品端，保时捷正考虑推出一款价格高于经典911的新跑车，同时保留入门级718系列以吸引新客户。  是否继续推出定位高于Cayenne的大型SUV尚未明确。骆明楷表示，为节省成本，希望能与同集团兄弟品牌奥迪深化合作。